در این مطلب قصد داریم به مباحثی از جمله آشنایی با گیربکس پی دی کی و نحوه عملکرد آن، نکات مثبت و منفی و مشکلات گیربکس، نشانه های هشدار دهنده خرابی و هزینه تعمیرات و تعویض گیربکس پی دی کی بپردازیم.
آشنایی با گیربکس پی دی کی
گیربکس پی دی کی (Porsche Doppelkupplung) یکی از انواع گیربکس اتوماتیک پیشرفته است که مخصوص استفاده در خودروهای سنگین و دستگاه های صنعتی می باشد در شرکت پورشه طراحی و تولید شده است و وظیفه دارد تا نیرو را به پمپ و کمپرسور منتقل کند.
اجزای اصلی گیربکس پی دی کی شامل بدنه، بلبرینگ‌ها، محورهای ورودی و خروجی، چرخ‌دنده‌ها و سیستم روغن‌کاری و کنترل است. این اجزا با هماهنگی کامل با یکدیگر باعث انتقال قدرت موتور به چرخ‌ها و سایر بخش‌های خودرو می‌شوند.
نکات مثبت و منفی گیربکس پی دی کی
از مزایای گیربکس پی دی کی می‌توان به بهبود عملکرد، تقسیم بهینه قدرت، کم کردن ساییدگی و استحکام بالای آن اشاره کرد. این گیربکس با بهینه‌سازی تقسیم قدرت، راندمان کلی سیستم را ارتقا می دهد.
با این وجود، گیربکس پی دی کی دارای برخی نقاط ضعف نیز هست. وزن بالا، طراحی و ساخت پیچیده آن، و هزینه بالای تولید و نگهداری از جمله این نقاط ضعف به شمار می‌روند. همچنین این گیربکس نیاز به بازدیدهای دوره‌ای دارد که در این صورت می توانید با کارشناسان ما در زمینه تعمیر گیربکس اتوماتیک مشاوره کنید.
عملکرد گیربکس پی دی کی
گیربکس پی دی کی (PDK) دارای دو کلاچ است که به طور متناوب عمل می کنند. همچنین گیربکس پی دی کی دارای 7 دنده می باشد که به دنده های 1 تا 6 دنده اسپرت و سرعتی اطلاق می شود. غالبا دنده 7 در سرعت های بالا مورد استفاده قرار می گیرد.
هنگام تعویض دنده، تنها به یکی از کلاچ ها نیرو وارد می شود که این امر باعث می شود که تعویض دنده بدون قطع جریان نیرو و با حداقل زمان ممکن انجام شود.
به طور کلی می توان گفت، گیربکس پی دی کی با استفاده از دو کلاچ متناوب، امکان تعویض دنده بدون اتلاف نیرو و زمان را فراهم می کند.
نشانه های هشدار دهنده خرابی گیربکس پی دی کی
در صورت بروز هر گونه اختلال در گیربکس خودرو، علائمی همچون لرزش هنگام حرکت، دشواری در تعویض دنده، صداهای غیرعادی و کاهش کارایی کلی خودرو ظاهر می‌شود. این علائم ممکن است ناشی از مسائلی مانند نشتی روغن، سایش بلبرینگ‌ها، خرابی سیستم کنترل یا مشکلات در سیستم روغن‌کاری باشد.
در اینجا چند مورد از مهم‌ترین علائمی که در خرابی گیربکس پی دی کی باید مدنظر قرار دهید آورده شده است:
- شنیدن صدا زوزه و سوت یا اصوات مشابه: وجود مشکل در قطعات داخلی گیربکس پی دی کی گاها باعث ایجاد صداهای غیرعادی از گیربکس می شود.
- روشن شدن چراغ اخطار گیربکس: غالبا چراغ اخطار گیربکس پی دی کی زمانی فعال می شود که خرابی ناشی از شکستگی یا خورد شدگی قطعات داخلی گیربکس ایجاد شود.
- تاخیر زیاد در آغاز حرکت: این اختلال بیانگر آن است که قطعات گیربکس پی دی کی دچار خرابی یا اختلال شده است.
- کاهش سطح یا نشت روغن گیربکس: گاها به علت ایجاد شکاف یا شکستگی قطعات گیربکس پی دی کی نشت روغن گیربکس یا کاهش سطح آن روی می دهد.
- استشمام بوی سوختگی: عامل اصلی استشمام بوی سوختگی در گیربکس پی دی کی گرمای بیش از حد روغن گیربکس و آلوده شدن آن است.
- احساس لرزش در جعبه دنده: بروز علائمی از قبیل لرزش، لغزش و ضربه بیانگر آن است که ممکن است گیربکس پی دی کی دچار آسیب شده است.
- روشن شدن چراغ چک گیربکس اتومات: در صورتی آسیب جدی به گیربکس پی دی کی چراغ چک گیربکس روشن می شود.
- تقه زدن گیربکس اتومات
- گاز هرز خوردن خودرو
- خلاص شدن ناگهانی دنده
- اختلال در تعویض دنده گیربکس
- کاهش قدرت و شتاب خودرو
روش های نگهداری از گیربکس پی دی کی
برای پیشگیری از خرابی گیربکس پی دی کی، رعایت نکات نگهداری مانند استفاده از روغن مناسب، انجام بازدیدهای دوره‌ای و تعمیرات به موقع امری ضروری است. همچنین رانندگی مناسب و اجتناب از بارگیری بیش از حد می‌تواند در افزایش عمر مفید گیربکس مؤثر باشد.
با توجه به پیچیدگی ساخت و اجزای متعدد گیربکس پی دی کی، هزینه‌های تعمیر و نگهداری آن نسبتاً بالا است. بنابراین در صورت بروز هر گونه مشکل در این گیربکس، تعویض قطعات آسیب‌دیده و انجام تنظیمات لازم توسط متخصصان مجرب ضروری است.
جدول هزینه تعمیر گیربکس پی دی کی و تعویض قطعات
تعمیر و تعویض قطعات گیربکس پی دی کی بنا به دلایلی مقدار ثابتی نیست. در جدول زیر هزینه های کلی این قطعه بیان شده است.
| عنوان | هزینه تعمیر گیربکس پی دی کی |
| تعمیر کامل موتور | 25 میلیون تومان |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت تعویض واشر سرسیلندر | 7 میلیون تومان |
| تعویض عملگرهای سر میل سوپاپ | 4 میلیون تومان |
| باز و بستن سینی و کارتل و تعویض اویل پمپ | 4.5 میلیون تومان |
| تعویض واشر درب سوپاپ | 1 میلیون تومان |
| سرویس یا تعویض شیر های OCV | 900 هزار تومان |
| هزینه تعمیر زوزه کشیدن گیربکس پی دی کی | 4 میلیون تومان |
| هزینه تعمیر خلاص شدن دنده گیربکس پی دی کی | 3.5 میلیون تومان |
| هزینه تعمیر در رفتن دنده گیربکس پی دی کی | 3 میلیون تومان |
| هزینه تعمیر گیر کردن دنده در حالت P | 4 میلیون تومان |
| هزینه تعمیر گاز هرز خوردن گیربکس پی دی کی | 3 میلیون تومان |
| هزینه تعویض روغن گیربکس پی دی کی | 2 میلیون تومان |
| هزینه تعمیر توربین گیربکس پی دی کی | 2 میلیون تومان |
| هزینه تعمیر ساعت گیربکس پی دی کی | 2.4 میلیون تومان |
| هزینه تعمیر تقه زدن گیربکس پی دی کی | 3 میلیون تومان |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | 4 میلیون تومان |
