تعمیر گیربکس اتوماتیک

تعمیر گیربکس اتوماتیک

تعمیر گیربکس اتوماتیک در صورت وجود هر یک از نشانه های خرابی گیربکس ضروری است. این نشانه ها شامل موارد زیر است:
تقه زدن گیربکس، صدای زوزه یا ناله از گیربکس، داغ شدن گیربکس، کاهش سطح روغن، کاهش قدرت یا کاهش کشش خودرو، روشن شدن چراغ چک، بوی سوختگی از گیربکس، وضعیت اضطراری گیربکس، هرگونه عملکرد غیر طبیعی از گیربکس.

تعمیر گیربکس اتوماتیک موضوع تخصصی، حساس و پیچیده است. این کار در پاور گیربکس توسط تعمیرکاران با تجربه، دوره دیده و حرفه ای انجام می شود. ما گارنتی کتبی 6 ماهه یا 30 هزار کیلومتری برای تعمیرات خود ارائه میدهیم.

آدرس ما: انتهای یادگار امام جنوب سی متری جی (علی بختیاری) نرسیده به چراغ قرمز هرمزان (به سمت آیت الله سعیدی) پلاک 191

مشاوره رایگان: 09122005630

در صورت خرابی گیربکس چه کاری انجام دهم؟

در صورت بروز این خرابی ها کاری که باید انجام دهید این است:
در صورتی که در حال رانندگی هستید با احتیاط خودرو را به محل امنی منتقل کنید; سپس برای اطمینان از صحت گیربکس از طریق شماره زیر با تعمیرگاه تماس بگیرید یا به نزدیکترین تعمیرگاه مراجعه کنید.

هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک چقدر است؟

یکی از مهمترین سوالات مراجعان برای تعمیر گیربکس اتوماتیک این استک که هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک چقدر است؟

به صورت متداول هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک در حال حاضر از میانگین 5 میلیون تومان تا بالای 120 میلیون تومان میتواند متغیر باشد. تعیین دقیق هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک به عوامل بسیار زیادی بستگی دارد که به صورت خلاصه مهمترین آنها به شرح زیر است:

• به نوع خرابی وابستگی زیادی دارد
• نیاز به تعویض قطعات گران قیمت داشته باشد یا خیر.
• کدام از قطعات آسیب دیده باشند
• آسیب و خرابی کلی باشد یا جزئی
• برند خودرو و کشور تولید کننده آن
• داخلی یا خارجی بودن گیربکس
• در دسترس بودن قطعات یا کمیاب بودن قطعه معیوب

در مقاله هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک به صورت تفصیلی به تمامی سوالات شما در مورد هزینه تعمیر پاسخ داده ایم.

برای تعمیر گیربکس اتومات به کجا مراجعه کنم؟

برای این کار دو موضوع را باید در نظر بگیرید.
اولین موضوع میزان جدی بودن و آسیب وارده به گیربکس است. اگر عملکرد اساسی گیربکس دچار مشکل نشده است ابتدا با کارشناسان خبره تماس بگیرید و در مورد اینکه آیا لازم است بلافاصله به تعمیرگاه مراجعه کنید یا نه نظر آنها را بپرسید. در صورت حاد بودن مشکل بهتر است با هماهنگی تعمیرگاه نسبت به حمل خودرو برای تعمیر گیربکس اقدام کنید.

دومین موردی که باید توجه کنید انتخاب تعمیرگاه مناسب است. این موضوع مهمترین مساله است. قرار دادن خودرو در اختیار تعمیرکار نامناسب می تواند منجر به آسیب دیدن سایر قسمت های گیربکس و هزینه چند برابری برای شما شود.

نکات مهم برای انتخاب تعمیرگاه برای گیربکس اتوماتیک

تعمیر گیربکس اتوماتیک یک کار کاملا تخصصی و فرایندی حساس است. انتخاب تعمیرگاه مناسب اولین و مهمترین گام برای اطمینان از رفع خرابی گیربکس به صورت کامل است. برای انتخاب تعمیرگاه موارد زیر را در نظر داشته باشید:

1. تعمیرگاه به صورت تخصصی و فقط گیربکس اتوماتیک تعمیر کند.
2. از تجهیزات به روز برای عیب یابی و تست گیربکس بهره بگیرد.
3. تعمیرکاران حرفه ای و با تجربه داشته باشد.
4. هزینه ای که برای تعمیر اعلام میکند معقول و منطقی باشد.
5. تجربه کافی در این زمینه داشته باشد.
6. در خودرویی که شما دارید به اندازه کافی تعمیر انجام داده باشد.
7. گارانتی کیفیت و ضمانت تعمیرات به شما بدهد.
8. نظر مراجعه کنندگان در مورد آنها مساعد باشد و خوشنام باشند.

مزایای مرکز تخصصی تعمیر گیربکس اتوماتیک پاور گیربکس

عیب یابی و تست رایگان در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک پاور گیربکس

مهمترین گام در تعمیر گیربکس اتوماتیک عیب یابی اولیه است که اگر به درستی صورت نگیرد و منجر به تشخیص اشتباهی شود ممکن است آسیب بیشتری به گیربکس وارد شود. در پاورگیربکس تست و عیب یابی اولیه خودرو با دستگاه پیشرفته و توسط مدیر تعمیرگاه و به صورت رایگان انجام می شود.

تعمیر تخصصی گیربکس اتومات به صورت تضمین شده و با گارانتی کتبی

انجام تعمیرات گیربکس اتوماتیک کار ساده ای نیست و نیاز به تخصص فراوان دارد. متاسفانه برخی با سعی و خطا گیربکس را تعمیر می کنند به همین دلیل پس از گذشت زمان کوتاهی مجدد مشکل گیربکس ظاهر می شود. ما در پاورگیربکس به صورت حرفه ای و به بهترین نحو تعمیر را انجام می دهیم به همین دلیل به تمامی مشتریان تضمین عملکرد صحیح تعمیرات به مدت 6 ماه یا 30 هزار کیلومتر را ارائه میکنیم.

تعمیرکار گیربکس اتوماتیک دوره دیده در تهران

سپردن کار به افراد غیر حرفه ای همیشه باعث هدر رفتن زمان و هزینه و حتی آسیب بیشتر به گیربکس شما می شود. یک تعمیرگاه تخصصی و حرفه ای تعمیر گیربکس اتوماتیک اولا باید نیروها و تکنسین های تعمیراتی حرفه ای و آموزش دیده و با تجربه داشته باشد و ثانیا ابزار ها و تجهیزات کافی و پیشرفته برای انجام تعمیرات داشته باشد. ما در این دو مورد سرامد تعمیرگاه های گیربکس اتوماتیک در تهران هستیم.

تعمیر گیربکس اتومات با هزینه پایین

تمامی قطعاتی که در تعمیرات استفاده میکنیم را خودمان به صورت مستقیم از خارج کشور وارد کرده ایم و به همین دلیل هزینه تعمیرات در پاورگیربکس به مراتب از سایر مراکز کمتر و البته به دلیل استفاده از قطعات اصلی و مهندسین با تجربه با کیفیت تر است.

 تعمیر گیربکس اتوماتیک خودروهای خارجی و داخلی

در مجموعه پاورگیربکس تعمیر انواع گیربکس اتوماتیک با مدل های سیاره ایی – AT، AMT، CVT، DCT انجام می شود.
انواع عیوب شامل تعمیر گیربکس، شیرهای برقی، عملکرد کلاچ، مشکلات تعویض دنده و نیم دنده، خنک کاری گیربکس، ایرادات واحد کنترل و فرمان، سنسورها و اویل پمپ و …. انجام می شود.
تعمیر گیربکس انواع خودروهای داخلی و خارجی مانند دنا اتوماتیک، 206 اتوماتیک، تویوتا، بی ام و، بنز، هیوندای، کیا، نیسان و خودروهای چینی لیفان، ام وی ام، جک، جیلی، برلیانس و …. انجام می شود.

خدمات تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک پاورگیربکس

1. بازدید دوره ای و تست و عیب یابی رایگان گیربکس اتوماتیک
2. تعمیر انواع گیربکس های خودروهای داخلی و خارجی مانند مزدا، تویوتا، نیسان، چری، لیفان، ام وی ام، جک، بنز، بی ام و، برلیانس، هیوندای و …
3. تعمیر تمامی اجزای گیربکس اتوماتیک مانند تعمیر بلوک هیدرولیک یا ساعت گیربکس، تعویض روغن گیربکس، تعمیر توربین گیربکیس اتوماتیک یا تورک کانورتور و تعمیر شیربرقی گیربکس اتوماتیک
4. انجام سرویس های دوره ای گیربکس
5. تعویض روغن و فیلتر روغن گیربکس
6. تامین قطعات با کیفیت، اصلی و کمیاب گیربکس

علائم و نشانه های خرابی گیربکس اتوماتیک

عدم ایست خودرو در حالت P

این ایراد به وضوح نشان می دهد که خودرو شما نیاز به گیربکس اتوماتیک دارد. بسیاری از مواقع با تعویض سلکتور گیربکس مشکل حل خواهد شد.

تقه زدن گیربکس اتوماتیک

به ایجاد صدا و همچین لرزش در هنگام تعویض دنده در گیربکس اتوماتیک در اصطلاح تقه زدن می گویند. خرابی شیر رادیاتور یا آلوده شدن روغن گیربکس یا کاهش سطح روغن یا خرابی سوپاپها و شیرهای الکترونیکی و… میتوانند دلیل تقه زدن باشند.

عدم تشخیص دنده عقب خودرو

گاهی پیش می آید که زمانی که دنده را در وضعیت D قرار می دهید خودرو به سمت عقب حرکت نمی کند. باید بدانید که یکی از قطعات گیربکس اتوماتیک دچار ایراد شده و تا قبل از بروز مشکل اساسی هر چه سریعتر به تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک مراجعه نمایید.

گاز هرز خوردن در حین حرکت

گاز هرز خوردن زمانی اتفاق می افتد که یکی از سنسورهای گیربکس خراب شده باشد یا مشکلی در دیگر قطعات مانند صفحه کلاچ ها و شیرهای برقی و یا صفحه های آزبست دار پیش آمده باشد یا اینکه سطح روغن کاهش یافته یا فیلتر روغن دچار گرفتگی شده باشد.

قفل شدن دنده در یک حالت

در برخی گیربکسهای دو کلاچه به علت گرمای بیش از حد است. از دیگر دلایل ایجاد مشکل قفل حالت دنده به گرفتگی فیلتر روغن گیربکس مربوط می شود.
اگر پمپ هیدرولیک گیربکس دچار خوردگی شود و فشار تورک کانورتر روغن کاهش پیدا کند نیز احتمال بروز مشکل قفل شدگی حالت دنده وجود خواهد داشت.

بوی سوختگی در خودرو

کاهش سطح روغن یکی از دلایل اصلی بوی سوختگی است. همچنین ممکن است اتصالی کوچکی در مدار برقی ایجاد شده باشد یا عبور جریان الکتریکی بیش از اندازه یا بالا رفتن دمای روغن و… یکی از دلایل نیز ممکن است معیوب بودن گیربکس باشد.

تعویض دنده اشتباه

احتمال زیاد ساعت گیربکس شما دچار ایراد شده است. در صورتی که ساعت گیربکس خودرو شما خراب شده باشد علائم دیگری نیز بروز خواهد کرد که از آن جمله می توان به خلاص شدن بی دلیل دنده یا تقه زدن گیربکس اشاره کرد.

کاهش شتاب خودرو

اگر کاهش شتاب خودرو شما به گیربکس اتوماتیک مربوط باشد این احتمال وجود خواهد داشت که در مسیرهای سخت مانند سربالایی های تند و یا در سرعتهای بالا خودرو دچار ایراد بیشتری شود و حتی به صورت هرز گاز بخورد.

جا نخوردن دنده گیربکس اتوماتیک

ممکن است دنده به سختی جا بخورد یا پس از جا خوردن بلافاصله از محل خود خارج شود و شما ناچار باشید مجددا دنده را در وضعیت مورد نظر خود قرار دهید. خراب شدن شیر برقی یا ساعت گیربکس دلیل عمده این اشکال است که از این عیب نیز نباید به راحتی گذر کرد.

داغ کردن گیربکس یا خرابی در قسمت خنک کاری

در صورتی که خنک کاری گیربکس به درستی به انجام نرسد و دمای گیربکس بیش از حد نرمال بالا برود قسمتهای مختلف گیربکس با اشکال مواجه می شوند.

ایجاد صدای زیاد موقع خلاصی

وجود صداهای زیاد در حالتی که خودرو در وضعیت خلاص است میتواند از علائم خرابی روغن باشد و لازم است که مورد توجه قرار بگیرد.

لغزش گیربکس

تعویض دنده بدون دلیل همراه با افزایش صدای فشار موتور ناشی از لغزش گیربکس می تواند باشد. دور موتور بالای 3500 یا کاهش شتاب می تواند به دلیل لغزیدن چرخ دنده ها روی هم یا فرسودگی آنها باشد. خرابی شیر برقی، ساعت گیربکس یا سلکتور باید برای رفع ایراد بررسی شوند.

نشت روغن گیربکس اتوماتیک

گیربکس یک فضای کاملا بسته است و به صورت طبیعی نباید نشتی داشته باشد. وجود روغن در زیر خودرو می تواند از گیربکس باشد که باید بررسی شود. کمبود روغن باعث سایش قطعات، گرم شدن بیش از حد و در نهایت آسیب به گیربکس می شود.

صدای زوزه از گیربکس اتومات

اگر از خودرو صدای عجیبی شنیده می شود مانند زوره یا ناله یا وزوز و دنگ دنگ در این صورت به احتمال زیاد توربین گیربکس یا شیر برقی آن دچار آسیب شده است که لازم است هرچه زودتر با تعمیرکار گیربکس تماس بگیرید.

روشن شدن چراغ چک

روشن شدن چراغ چک و چراغ های هشدار معمولا به دلیل وجود خرابی در یکی از سنسورهای گیربکس اتفاق می افتد. این موضوع بسیار مهم است و حتما باید پیگیری و رفع گردد.

تاخیر در هنگام تغییر دنده

گیربکس اتوماتیک به صورت خودکار زمان تعویض دنده را تشخیص می دهد. در این بین اگر دیدید که تعویض دنده به موقع انجام نمی شود و به موتور فشار بیش از حد معمول وارد می شود سلکتور گیربکس نیاز به بررسی دارد.

نکات مهم برای نگهداری و پیشگیری از گیربکس اتوماتیک

رانندگی اصولی و صحیح با گیربکس اتوماتیک

گیربکس های اتوماتیک حساسیت و پیچیدگی های زیادی دارند و باید از اعمال فشار بیش از حد به هر نحوی به آنها جلوگیری کرد.

گاز ندادن در حالت درجا قبل از رفتن روی وضعیت D

در حالتی که دنده در حالت درایو قرار ندارد نباید با گاز دادن درجا دور موتور را بیش از حد بالا برد.

توجه به چراغ ها و هشدار های گیربکس

روشن شدن چراغ های هشدار گیربکس می تواند نشان دهنده خرابی بزرگی در گیربکس باشد که تحت هیچ شرایطی نباید به آن بی توجهی شود در غیر این صورت میتواند بسیار هزینه های سنگینی ایجاد کند.

توقف نادرست در سطوح شیبدار

در این مواقع ابتدا ترمز دستی را بکشید و سپس دنده در حالت P قرار گیرد.

قرار دادن دنده روی حالت N در سرازیری

استفاده از حالت خلاص در سرازیری ها موجب صرفه جویی در مصرف سوخت نمی شود. این کار ممکن است به پمپ گیربکس فشار مضاعف وارد کند و باعث خرابی آن شود.

خلاص نکردن دنده و عدم استفاده از حالت N در موقع ایستادن پشت چراغ قرمز یا ترافیک سبک

در حالت های توقف کوتاه مدت در ترافیک یا پشت چراغ قرمز، خلاص کردن گیربکس باعث درگیرشدن دائم گیربکس هنگام حرکت های کوتاه می شود و میتواند منجر به خرابی زود هنگام گیربکس شود.

تغییر ندادن دنده خودروی در حال حرکت

در گیربکس های اتوماتیک، قبل از توقف کامل خودرو نباید نسبت به تغییر دنده اقدام کرد زیرا موجب وارد شدن فشار زیاد به گیربکس می شود و به مرور خرابی گیربکس را به همراه دارد.

قرار ندادن دنده در حالت P قبل از توقف کامل

اینکار ممکن است موجب شکستن پین قفل کننده شفت گیربکس شود.

استفاده از روغن گیربکس استاندارد و چک کردن سطح روغن

سطح روغن گیربکس اتوماتیک به دلایل مختلفی می تواند کاهش پیدا کند. متداولترین دلیل برای کاهش سطح روغن وجود نشتی در گیربکس اتوماتیک است.

بررسی و تعویض به موقع فیلتر روغن

پیشنهاد ما به شما این است که حتما اگر به هر دلیلی کیفیت روغن گیربکس کاهش یافته بود و هنگام تعویض روغن، فیلتر روغن را نیز تعویض نمایید.

سرویس به موقع گیربکس

انجام سرویس های گیربکس اتوماتیک یکی از مهمترین موارد در افزایش عمر و جلوگیری از خرابی آن است. به صورت متداول توصیه شرکت های سازنده این است که بین 20000 تا 45000 کیلومتر نیاز است که گیربکس سرویس شود.

تاریخچه تعمیر گیربکس اتوماتیک

گیربکس های نیمه خودکار اولین نسل از گیربکس های غیر دنده ای بودند که در سال 1937 توسط جنرال موتورز معرفی شدند و AST نام داشتند که در خودروهای کادیلاک و الدزموبیل و مدتی در بیوک به کار گرفته شدند. در سال 1941 جعبه دنده جدیدی با نام Hydra-Matic معرفی شد که مشکل عمر کوتاه جعبه دنده قبلی را نداشت و اولین گیربکسی بود که رانندگان در آن از کلاچ برای تعویض دنده استفاده نمیکردند.

انواع گیربکس اتوماتیک

به صورت کلی انواع گیربکس اتوماتیک شامل موارد زیر هستند:

1. DCT
2. AMT یا دابل کلاچ یا دو کلاچه
3. CVT
4. سیاره ای یا AT

تعمیرات گیربکس های اتوماتیک روز دنیا در پاورگیربکس

گیربکس های اتومات دارای تکنولوژی های متفاوتی برای عملکرد هستند که در پاورگیربکس تعمیرات تمامی این انواع تعمیر می شود.

• تعمیر گیربکس اتوماتیک Tip Tronic
• تعمیر گیربکس اس ترونیک
• تعمیر گیربکس اتوماتیک ایکس ترونیک
• تعمیر گیربکس Step Tronic
• گیربکس Tip Tronic S
• گیربکس PDK
• تعمیر گیربکس اتوماتیک شیفت ترونیک
• گیربکس Sequential