قطعات گیربکس اتوماتیک
اجزای تشکیل دهنده گیربکس اتوماتیک باید با نگهداری صحیح و استاندارد مراقبت شوند تا کمتر دچار خرابی شده و نیاز کمتری به تعمیر وجود داشته باشد. اجزای اصلی گیربکس اتوماتیک برای هر مدل گیربکسی متفاوت خواهد بود. در این مقاله مهم ترین بخش های انواع گیربکس اتوماتیک در خودرو داخلی و خارجی موجود در کشور را بررسی می کنیم و مهم ترین نکات برای نگهداری هر چه بهتر این جعبه دنده ها تشریح می گردد.
همان طور که گفته شد هر ماشینی بنا به ساختاری که دارد از اجزای متفاوتی تشکیل شده است ممکن است برخی قسمت های گیربکس خودرو نقشی اساسی داشته باشند اما در جعبه دنده اتوماتیک خودرو دیگر چنین قسمت هایی وجود نداشته باشد. اما مهم ترین بخش های جعبه دنده اتومات خودرو به شرح زیر هستند:
- محفظه جعبه دنده اتوماتیک: محفظه یا بدنه جعبه دنده اتومات خودرو از اجزای دنده ماشین و پوسته ای است که قطعات داخل گیربکس را در بر می گیرد. با توجه به این که محورهای ورودی و خروجی با گشتاور بالا در محفظه جعبه دنده اتومات خودرو تعبیه شده اند آب بندی بدنه گیربکس اتومات اهمیت بالایی دارد و در صورتی که یکی از سیل های آب بندی دچار ایراد شوند ممکن است از یک سطح روغن کاهش یابد و از سوی دیگر امکان ورود مواد دیگر مانند آب یا ذرات گرد و غبار به داخل وجود داشته باشد. همچنین در صورتی که بدنه جعبه دنده اتوماتیک خودرو دچار شکستگی یا ترک شود نیز کارکرد آن بسیار خطرناک خواهد بود. بهتر است در بازدید های دوره ای بدنه جعبه دنده اتوماتیک خودرو خود را به خوبی بررسی نمایید و از سلامت کامل آن و عدم نشتی سیل های آب بندی گیربکس توسط تعمیرکار در زمینه تعمیرات گیربکس اتومات اطمینان پیدا کنید.
- چرخ دنده های سیاره ای در گیربکس اتومات: برخی از انواع جعبه دنده از چند چرخ دنده سیاره ای استفاده می کنند که به دور محور چرخ دنده بزرگ تری که چرخ دنده خورشیدی نامیده می شود گردش می کنند. انتقال نیرو بین این چرخ دنده ها در عمل موجب تعویض نسبت دور و گشتاور در خودرو و گیربکس اتومات شده و به اصطلاح عمل تعویض دنده انجام می شود.
- شافت خروجی: شافت خروجی در ساختار گیربکس اتوماتیک همان طور که از نامش پیداست گشتاور تبدیل شده در داخل گیربکس اتوماتیک را به چرخ های خودرو منتقل می کند. مهم ترین نکته در خصوص شافت خروجی آب بند بودن محل اتصال آن به بدنه گیربکس و هم چنین عدم نامیزانی شافت است.
- کلاچ گیربکس اتوماتیک: انواع گیربکس های اتومات و دستی ناگزیر به استفاده از قطعه ای مانند کلاچ هستند که در هنگام تعویض دنده محور انتقال قدرت را قطع کند و پس از تعویض دنده محور مجددا متصل شود. در برخی خودروها گیربکس اتومات دو کلاچه نصب شده است بدین شکل که دنده ها در دو محور زوج و فرد قرار گرفته و هر محور کلاچ جداگانه ای دارد. حال اگر به عنوان مثال دنده سه جعبه دنده اتوماتیک خودرو فعال باشد و بخواهید به دنده چهار بروید هم زمان با قطع محور مربوط به دنده سه محور مربوط به دنده چهار وصل می شود و لذا پرش تعویض دنده در جعبه دنده اتوماتیک خودرو به حداقل می رسد. از جمله ایراداتی که در کلاچ جعبه دنده اتوماتیک خودرو رخ می دهد نخست سایش صفحات آن است و دوم کاهش فشار روغن که به گاز هرز خوردن گیربکس اتوماتیک منتهی خواهد شد.
- کامپیوتر گیربکس اتوماتیک یا TCU: کامپیوتر گیربکس یا TCU همان واحد کنترل گیربکس است که بر زمان و نحوه تعویض دنده، عملکرد مصرف سوخت و قدرت موتور نظارت دارد. کامپیوتر گیربکس دارای سنسورهایی است که کمک می کند دنده به درستی انتخاب شود و سرعت مورد نظر تنظیم شود. در صورت خرابی این قطعه تعمیرکاران پاور گیربکس در زمینه تعمیر TCU آماده خدمات رسانی هستند.
- فیلتر روغن: فیلتر روغن به عنوان یکی از اجزای گیربکس اتومات در ورودی پمپ روغن جعبه دنده اتوماتیک خودرو نصب می شود و وظیفه دارد که ذرات معلق و کثیفی های موجود در روغن را بگیرد. این کار ساده از قطعات حساس جعبه دنده اتوماتیک خودرو در مقابل تاثیرات سو کثیفی روغن محافظت می کند. دو ایراد مختلف ممکن است برای فیلتر روغن اتومات رخ دهد. نخست این که ممکن است روزنه های آن بر اثر انباشت ذرات معلق و کثیفی های دریافت شده مسدود شوند که در این صورت فشار روغن در جعبه دنده اتوماتیک خودرو به شدت افت خواهد کرد. از سوی دیگر ممکن است روزنه ها به نحوی آسیب دیده باشند که ذرات معلق غیر مجاز از آن ها عبور کند. در این شرایط هر چند فشار روغن کاملا مناسب و حتی ایده آل به نظر می رسد اما به دلیل وجود کثیفی در روغن امکان خرابی های بزرگ در قطعات حساس وجود دارد. به طور کلی توصیه می شود که فیلتر روغن جعبه دنده اتوماتیک خودرو در دوره های مربوط به تعویض روغن عوض شود تا از بروز چنین ایراداتی پیشگیری شود.
- ساعت: ساعت جعبه دنده اتوماتیک خودرو همان طور که از نامش پیداست وظیفه تنظیمات داخلی گیربکس را بر عهده دارد. ساعت در واقع از مجاری مختلف عبور روغن تشکیل شده است که هر مجرا به عملکردی مربوط است و تعویض دنده در جعبه دنده اتوماتیک خودرو با تنظیمات فشار روغن در این مجاری و عمل شیربرقی های مربوطه به انجام می رسد. عملکرد مطلوب همه بخش های گیربکس اتوماتیک که به فشار روغن کار می کنند به کارکرد استاندارد و طبق برنامه ساعت مربوط می شود. از جمله خرابی هایی که در ساعت جعبه دنده اتوماتیک خودرو ممکن است رخ دهد می توان به سایش مجاری یا محل های اتصال ساعت و یا گرفتگی مجاری خاص بر اثر کثیفی اشاره نمود.
- باند ترمز جعبه دنده اتوماتیک خودرو: باندهای ترمز وظیفه دارند که دور موتور و دور چرخ دنده ها را میزان کنند. این کار از تکانه شدید خودرو در هنگام انتقال قدرت از محورهای ورودی به محورهای چرخ دنده ها جلوگیری می کند. باند ترمز بدین شکل عمل می کند که به ضامن دنده اتوماتیک فشار وارد شده و بست قفل کننده باعث ترمز می شود.
- توربین گیربکس اتوماتیک یا مبدل گشتاور: مبدل گشتاور گیربکس اتوماتیک یا توربین یا Torque Converter یکی دیگر از اجزای گیربکس ماشین قطعه ای است که در بین موتور و جعبه دنده اتوماتیک خودرو نصب شده و وظیفه انتقال نیرو بین این بخش را عهده دار است. وظیفه توربین در گیربکس اتوماتیک از یک سو قطع و وصل محور انتقال قدرت را و از سوی دیگر ترمز گرفتن خودرو را با حرکتی نرم می باشد. خرابی توربین یا مبدل گشتاور در گیربکس اتوماتیک خودرو معمولا به لرزش آن منتهی خواهد شد. برای همین توصیه می شود کوچک ترین لرزش اضافه در جعبه دنده اتوماتیک خودرو را در تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتومات بررسی نمایید.
- پمپ روغن: روغن جعبه دنده اتوماتیک خودرو بر خلاف روغن جعبه دنده دستی که تنها وظیفه روانکاری را بر عهده دارد در عملکرد گیربکس نیز نقش داشته و تعویض دنده در واقع با فشار روغن انجام می شود. حال فشار روغن مورد نیاز در جعبه دنده اتوماتیک خودرو توسط یک پمپ روغن تامین می شود که با محور توربین یا مبدل گشتاور جعبه دنده اتوماتیک خودرو به گردش درآمده و فشار روغن مورد نیاز را تامین می کند. همچنین فشار روغن برای اتصال استاندارد کلاچ در گیربکس اتوماتیک نیز توسط پمپ روغن تامین می شود. وظیفه سوپاپ گیربکس تنظیم فشار روغن گیربکس می باشد. در صورتی خرابی این قطعه عملکرد بسیاری از قطعات داخل جعبه دنده اتوماتیک خودرو مختل خواهد شد. برای کارکرد هر چه بهتر پمپ روغن گیربکس اتوماتیک بهتر است از تمیز بودن فیلتر روغن و همچنین مناسب بودن سطح روغن اطمینان حاصل نمایید.
هزینه تعمیر گیربکس اتومات
هر راننده ای ترجیح می دهد که هزینه تعمیر کمتری را برای جعبه دنده اتوماتیک خودرو خود بپردازد. اما باید توجه داشت که این هزینه کم به چه علتی دریافت می شود؟ اگر کیفیت تعمیراتی که برای جعبه دنده اتومات شما به انجام می رسد پایین باشد یا از لوازم یدکی گیربکس اتوماتیک که غیر اصلی می باشند استفاده شده باشد تا هزینه تعمیر جعبه دنده اتوماتیک خودرو کاهش یابد در واقع این هزینه پایین در دراز مدت به اعمال هزینه های بسیار سنگین تر منجر خواهد شد.
این روش کاهش هزینه تعمیر نه تنها هزینه بیشتر بلکه زمان شما را نیز به هدر خواهد داد. اما در مجموعه پاور گیربکس از یک سو برای کاهش هزینه تعمیر گیربکس اتومات تنها حاشیه سود تا حد امکان کاهش یافته و از سوی دیگر با بالا بردن کیفیت عیب یابی و تعمیرات سعی شده تعمیر گیربکس به نحوی انجام شود که تا مدت ها نیازی به تعمیرات دوباره نداشته باشید.
اما برای این که هزینه دقیق تعمیر گیربکس اتومات خود را بدانید بهتر است خودرو به تعمیرگاه تخصصی پاور گیربکس انتقال داده شود تا با عیب یابی دقیق قطعاتی که نیاز به تعویض یا تعمیر دارند شناسایی شوند. سپس می توان هزینه تعمیر جعبه دنده اتوماتیک خودرو را محاسبه نمود.
استعلام هزینه تعمیر: 09128397793
نحوه عملکرد گیربکس اتوماتیک
این جا ما مکانیزم گیربکس اتوماتیک آشنا می شویم و به این سوال پاسخ خواهیم داد که گیربکس اتوماتیک چگونه کار میکند؟ ایجاد نیروی محرکه لازم برای حرکت با تنظیم گشتاور و سرعت از وظایف گیربکس است که توسط سیستم انتقال قدرت در این قطعه انجام می شود. عملکرد گیربکس اتومات بدین شکل است که نیرو را از موتور دریافت کرده و آن را به چرخ ها و دیفراسیل انتقال می دهد. در گیربکس اتومات قطعه ای به نام مبدل گشتاور وظیفه تغییر چرخ دنده ها را بر عهده دارد ولی در گیربکس دستی به صورت دستی با فشردن کلاچ انجام می شود.
تعمیرات اضطراری گیربکس اتوماتیک
گاهی اوقات شرایطی پیش می آید که ماشین کاملا از کار می افتد و به علت خطای گیربکس اتوماتیک امکان حرکت وجود ندارد. در این شرایط اگر به تعمیرگاه تخصصی جعبه دنده اتوماتیک خودرو دسترسی داشته باشید باید از خدمات این تعمیرگاه استفاده کنید همچنین می توانید با تماس با یکی از شماره های مندرج در سایت فعلی از مشاوره فنی رایگان کارشناسان ما بهره ببرید. اما اگر هیچ یک از این موارد امکان پذیر نبود می توانید با به کار بستن اقدامات ذکر شده در این بخش مشکل گیربکس اتوماتیک خودرو را موقتا برطرف کرده و در اولین زمان به تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتومات مراجعه نمایید:
- بست باتری را بردارید و پس گذشت پنج دقیقه بست را متصل نمایید.
- بدون فشردن پدال گاز و در حالی که دنده در وضعیت خلاص قرار دارد استارت بزنید.
- اجازه دهید سی ثانیه خودرو کار کند و سپس آن را خاموش کنید. این روشن و خاموش کردن خودرو را شرایط ذکر شده را سه بار تکرار کنید.
- حال دنده را در وضعیت دلخواه قرار داده و استارت بزنید و حرکت کنید.
برای آشنایی بیشتر مقاله گیربکس اتوماتیک cvt موضوع جذابی است.
بازدید دوره ای جعبه دنده اتوماتیک خودرو
منظور بازدید دوره ای چک کردن موارد مهمی است که می توانند در عملکرد کلی سیستم انتقال قدرت تاثیر گذار باشند. برای بازدید دوره ای باید هر سه ماه یک بار به تعمیرگاه تخصصی جعبه دنده اتوماتیک خودرو جهت انجام تعمیرات گیربکس اتومات مراجعه نمایید. در بازدید دوره ای مواردی متعددی مانند نشتی و سطح روغن و کیفیت روغن و شل بودن اتصالات و دمای بیش از حد یا صدا و لرزش اضافه مورد ارزیابی کارشناس قرار می گیرد.
رانندگی ایده آل برای حفظ جعبه دنده اتوماتیک خودرو
نحوه استفاده شما از هر وسیله ای طول عمر و کارکرد آن را تضمین می کند. در خصوص جعبه دنده اتوماتیک خودرو نیز اگر به درستی و طبق اصول استاندارد رفتار کنید می توانید سالیان سال از جعبه دنده اتوماتیک خودرو خود بدون نیاز به تعمیرات استفاده نمایید. آن چه بیش از همه به گیربکس اتومات لطمه وارد می کند حرکت با تغییرات متوالی شتاب و سرعت خودرو است.
به عبارت دیگر اگر حرکت شما به نحوی باشد که مرتب پدال های گاز و ترمز را فشار می دهید علاوه بر افزایش مصرف سوخت استهلاک بخش های مختلف مخصوصا جعبه دنده اتوماتیک خودرو شما نیز افزایش می یابد. همچنین حرکت سریع در شرایط سخت مانند جاده های ناهموار یا سربالایی و یا حرکت در ترافیک می تواند استهلاک جعبه دنده اتوماتیک خودرو را افزایش دهد.
از سوی دیگر بکسل کردن خودروهای دیگر نیز فشار زیادی بر جعبه دنده اتوماتیک خودرو وارد می آورد و اگر چاره ای جز این کار ندارید توصیه می شود حتما با سرعت پایین حرکت کنید.
سوالات متداول در خصوص گیربکس اتوماتیک
لرزش جعبه دنده اتوماتیک خودرو به چه علت اتفاق می افتد؟
ممکن است از خدمات تعمیرگاه غیر مجاز بهره برده باشید و اتصالات جعبه دنده اتوماتیک خودرو به درستی سفت نشده باشد. در این شرایط چند روز پس از تعمیر گیربکس اتومات خودرو شما دچار لرزش خواهد شد.
تعویض روغن جعبه دنده اتوماتیک خودرو در چه زمانی باید انجام شود؟
دوره های تعویض روغن گیربکس اتوماتیک معمولا بر اساس مسافت طی شده خودرو مشخص می شود که در هر خودرو و بسته به نوع گیربکس اتوماتی که مورد استفاده قرار گرفته متفاوت خواهد بود.
آیا در گیربکس های هیبریدی تعویض روغن امری ضروری است؟
بله در همه انواع گیربکس های اتوماتیک که از روغن استفاده می کنند امکان کاهش کیفیت روغن وجود داشته و در نتیجه تعویض روغن نیز در زمانی که کیفیت روغن خیلی پایین بیاید ضروری خواهد بود.
زوزه کشیدن جعبه دنده اتوماتیک خودرو به چه دلیلی رخ می دهد؟
مهم ترین عاملی که به زوزه کشیدن گیربکس اتوماتیک منتهی می شود خرابی بلبرینگ یا کاهش سطح روغن گیربکس است.
وضعیت اضطراری دنده سه در جعبه دنده اتوماتیک خودرو را چطور می توان برطرف نمود؟
گاهی اوقات ممکن است بتوانید با انجام روشی که در بخش تعمیرات اضطراری گیربکس اتومات ذکر شد مشکل مربوطه را رفع نمایید. وضعیت اضطراری دنده سه برای حفاظت جعبه دنده اتوماتیک خودرو طراحی شده است و اگر مشکل رفع نشد با جرثقیل خودرو را به تعمیرگاه اختصاصی گیربکس اتومات منتقل کنید تا ایراد بررسی شود.
به چه علتی ممکن است جعبه دنده اتوماتیک خودرو در وضعیت دنده پارک گیر کند؟
خرابی یکی از شیربرقی های مربوط به این وضعیت و یا خرابی در سیستم ترمز گیربکس اتوماتیک و یا سیستم برقی خودرو از جمله عواملی هستند که به گیر کردن دنده پارک در گیربکس اتومات منتهی خواهند شد.
مهم ترین سرویس های نگهداری جعبه دنده اتوماتیک خودرو چه مواردی هستند؟
تعویض روغن و تعویض فیلتر روغن که به طور هم زمان انجام می شود از جمله سرویس های نگهداری از جعبه دنده اتوماتیک خودرو به شمار می روند. همچنین بازدید دوره ای جعبه دنده اتوماتیک خودرو نیز کمک شایانی به شناسایی ایرادات ریز و درشت گیربکس خواهد کرد.
آیا گیربکس اتومات صفحه کلاچ دارد؟
بله خوروهای دارای گیربکس اتومات نیز صفحه کلاچ دارند که فقط روند تعویض دنده آن ها با دستی متفاوت است.
