در این مقاله به طور مفصل به بررسی خنک کن گیربکس، وظیفه خنک کن گیربکس، علائم خرابی روغن گیربکس اتومات می پردازیم.
آشنایی با خنک کن گیربکس
یکی از مهم ترین اجزا گیربکس اتوماتیک خودروهای اتوماتیک خنک کن گیربکس است که کارشناسان عملکرد آن را مشابه یک رادیاتور می دانند که وظیفه دارد روغن گیربکس را خنک کند.
روغن داغ گیربکس از طریق یک خط فلزی به خنک‌کن منتقل می شود و پس از کاهش دما، دوباره از خط دیگری به گیربکس برمی گردد. عملکرد صحیح خنک‌کن گیربکس به کارایی بهتر گیربکس و افزایش ماندگاری آن کمک می کند، که از سهولت در عمل تعویض دنده نیز ناشی می شود.
اجزای اصلی خنک کننده گیربکس شامل موارد زیر است:
سنسورها کنترل دما: این سنسورها با بالا رفتن بیش از اندازه دما، فعالیت خنک کن را متوقف می کنند.
رادیاتور: نقش اصلی رادیاتور، خنک کردن روغن گیربکس از طریق رد و بدل کردن دمای محیط است.
فیلتر روغن: نقش آن حذف ذرات معلق آلودگی از روغن گیربکس می باشد.
پمپ روغن: این پمپ وظیفه کاهش دادن حرارت گیربکس و انتقال روغن به رادیاتور خنک کننده روغن گیربکس و دیگر بخش ها را بر عهده دارد.
مبدل حرارتی: وظیفه انتقال دما بین سیال خنک‌کننده و روغن گیربکس بر عهده این دستگاه می باشد.
خنک‌کننده هوا: در بعضی از خودروها وجود دارد و دارای فن های مختلفی می باشد.
تمامی این اجزای نام برد شده، برای حفظ دمای ایمن گیربکس طراحی شده اند و بهبود عملکرد خودرو را تسهیل می کنند. هرگونه اختلال یا علائم خرابی در این سیستم ها باید در اسرع وقت توسط تعمیرکار متخصص در زمینه تعمیر گیربکس اتومات بررسی شود.
وظیفه خنک کن گیربکس
ابتدا لازم است بدانید که خنک کن گیربکس در انواع گیربکس ها وجود دارد اما در گیربکس های اتوماتیک بیشتر مشاهده می شود. رادیاتور برای خنک‌کردن روغن و پمپ روغن برای انتقال روغن به رادیاتور دو قسمت مهم خنک کن گیر بکس هستند.
انتقال روغن از پمپ به رادیاتور وظیفه اصلی این قطعه می باشد که رادیاتور این روغن را خنک کرده و دوباره به گیربکس باز می گرداند.
خرابی خنک کن گیربکس می تواند به مشکلات جدی در عملکرد گیربکس منجر شود. برخی از علائم خرابی خنک کن گیربکس شامل افزایش دما، کاهش عملکرد گیربکس و نشتی روغن هستند.
عوامل خرابی می توانند شامل عدم کارکرد درست پمپ، انسداد در رادیاتور یا خط انتقال روغن و اختلال در سنسورها باشند.
علائم خرابی خنک کن گیربکس
از جمله رایج ترین علائم خرابی خنک کننده روغن گیربکس به عنوان یکی از علائم خرابی گیربکس اتوماتیک می توان به طور کلی به موارد زیر اشاره کرد:
- نشتی روغن گیربکس:
نشت روغن گیربکس به عنوان یکی از معمول ترین نشانه های خرابی خنک کن گیربکس است. غالبا کارشناسان و مختصصان حوزه خودرو توصیه می کنند که گاها رانندگان مایعی از زیر جعبه دنده، کولر یا رادیاتور مشاهده می کنند که به علت خرابی خنک کن گیربکس است.
این خرابی منجر به نشت روغن گیربکس شده است. در واقع خطوط اتصال گیربکس به خنک‌کن ممکن است، نشتی هایی داشته باشد. بنابراین توصیه می شود با مشاهده چنین وضعیتی قبل از این که گیربکس تمام روغن خود را از دست دهد، رانندگان حتما به مراکز تخصصی مراجعه کنند. - افزایش دمای گیربکس:
گیربکس خودرو همانند موتور خودرو به مایع خنک کننده نیاز دارد تا دمای مناسبی را حفظ کند. در صورت خرابی خنک کن گیربکس، دما ممکن است به حدی افزایش پیدا کند که منجر به آسیب داخلی به قطعات گیربکس خودروی شما شود. - روشن شدن چراغ های هشدار:
روشن شدن چراغ های هشدار یکی دیگر از علائم خرابی خنک کن گیربکس است. در برخی خودروها، چراغ چک موتور نیز در صورتی خرابی خنک کن گیربکس ممکن است روشن شود. - مشکلات در تعویض دنده:
در برخی موارد، ممکن است در هنگامی رانندگی تعویض دنده ها با مشکلاتی مواجه شوید. این مشکلات ممکن است به سایر نقص های گیربکس نیز مرتبط باشند، لذا بررسی دقیق تری در این زمینه حتما ضروری است. - شنیدن صداهای غیر عادی گیربکس:
بدون مقدار کافی روغن گیربکس یا در صورت ناتوانی خنک کن گیربکس در کاهش گرما، ممکن است صدای عجیبی از گیربکس شنیده شود. صداهایی مانند تق تق به ویژه هنگام تعویض دنده ها می تواند ناشی از عدم روغن کاری مناسب گیربکس باشد. هرگونه صدای غیر عادی خودرو باید جدی گرفته شود. - کمبود روغن گیربکس:
کمبود روغن گیربکس یکی دیگر از نشانه های خرابی خنک کن گیربکس است. بنابراین توصیه می شود، رانندگان به طور منظم سطح روغن گیربکس را بررسی کنند تا از عملکرد مناسب سیستم خنک کنده گیربکس خودروی خود مطمئن شوند. - خوردگی اجزای داخلی خنک کن گیربکس:
شکستگی و خوردگی قطعات داخلی و خارجی خنک کن گیربکس موجب اختلال در عملکرد خنک کن گیربکس می شود. - مسدود شدن مجرای خنک کن گیربکس:
مسدود شدن مجراهای خنک کن روغن گیربکس موجب می شود تا این قطعه عملکرد اصلی خود را نشان ندهد.
تماس با سرپرست تعمیرگاه: 09128397793
زمان تعویض خنک کن گیربکس
زمان تعویض خنک کننده گیربکس به موارد مختلفی بستگی دارد. برای مثال سبک رانندگی و شرایط عملکرد خودرو می تواند بر زمان تعویض این قطعه تاثیر بگذارند. اما به طور کلی خنک کننده گیربکس اتوماتیک باید هر 50 الی 100 هزار کیلومتر تعویض شود.
روش های نگهداری از خنک کن گیربکس
اینجا راهکارهای پیشگیرانه برای جلوگیری از خرابی خنک کن گیربکس آورده شده است:
- توجه به علائم اولیه خرابی: رانندگان باید به کوچک ترین نشانه های ناهنجار مانند لرزش، تق تق، روشن شدن چراغ ها، صداهای غیرعادی، بوی سوختگی و غیره توجه داشته باشند. این علائم اولیه می توانند هشدار دهنده خرابی سرد کن گیربکس اتوماتیک باشند.
- مشورت با تعمیرکار متخصص گیربکس: رانندگان باید با یک مکانیک متخصص در زمینه تعمیر خنک کن گیربکس اتوماتیک مشورت کنند تا مشکل را شناسایی و رفع کنند.
- انجام سرویس های دوره ای: انجام سرویس های منظم و دوره ای برای بررسی وضعیت خنک کن گیربکس حائز اهمیت است.
- رانندگی محتاطانه: رانندگی به دور از شتاب گیری های شدید و ناگهانی که می تواند به آسیب قطعات گیربکس از جمله خنک کن آن منجر شود، توصیه می شود.
- پرهیز از تغییرات سریع سرعت: اجتناب از تغییرات ناگهانی و شدید سرعت که می تواند به خنک کن گیربکس آسیب برساند.
- بررسی قطعات فرعی: بررسی قطعات فرعی مرتبط با خنک کن گیربکس در بازه های زمانی مشخص.
- انجام تست های تشخیصی: به کارگیری تست های تشخیصی برای شناسایی زودهنگام مشکلات احتمالی.
سخن پایانی
توجه به علائم خرابی خنک کن گیربکس بسیار مهم و ضروری است. رانندگان اگر نشانه هایی مانند گرم شدن بیش از حد، صداهای غیرعادی یا لرزش های نامعمول در خودرو مشاهده کردند، توصیه می شود بلافاصله با یک تعمیرکار متخصص مشورت کنند و مشکل موجود را بررسی کنند و از مشکلات جدی تر جلوگیری کنید.
عدم توجه به این علائم می تواند منجر به مشکلات جدی تر و هزینه های بیشتری شود. بنابراین، حفظ و نگهداری منظم خنک کن گیربکس بسیار حائز اهمیت است.
توصیه می شود که به طور دوره‌ای و منظم، سیستم خنک کن گیربکس را بررسی و تعمیر کنید تا از عملکرد بهینه آن مطمئن شوید و از خرابی های ناگهانی پیشگیری کنید.
در مجموع، توجه دقیق و مستمر به وضعیت خنک کن گیربکس خودرو می تواند به عملکرد بهتر و پایدارتر آن کمک کند.
