گیربکس نیمه اتوماتیک چیست و چگونه کار می کند؟

در این بخش به طور کامل به معرفی گیربکس نیمه اتوماتیک یکی از انواع گیربکس اتوماتیک و اینکه چگونه کار می کند پرداخته شده است. سپس علائم و دلایل خرابی و هزینه­ های تعمیر گیربکس نیمه اتوماتیک بیان شده است.

 معرفی گیربکس نیمه اتوماتیک و اجزای آن و نقاط ضعف و قوت گیربکس نیمه اتوماتیک

گیربکس نیمه اتوماتیک همانطور که از نام آن مشخص است، ترکیبی از دو گیربکس دستی و اتوماتیک می باشد. در این نوع از گیربکس ها پدال کلاچ مشاهده نمی شود و جابه جایی دنده ها به صورت اتوماتیک صورت می گیرد.

این نوع از گیربکس دارای قدمت نیز است به طوری که نسخه های اولیه گیربکس نیمه اتوماتیک در دهه 1930 روانه بازار شده است.

برای آشنایی بیشتر با این قطعه می توانید با کارشناسان ما در تعمیرگاه گیربکس اتومات مشاوره کنید.

مشاوره رایگان: 09122005630

اجزاءی گیربکس نیمه اتوماتیک

گیربکس نیمه اتوماتیک به شدت مشابه گیربکس دستی است با این تفاوت که در گیربکس نیمه اتوماتیک به جای کابل ها و لوله ها برای جابجایی چرخ دنده ها از محرک ها و رایانه ها استفاده می شود.

دنده خودروهای دارای گیربکس های اتوماتیک دارای چهار حالت پارک (P)، درایو (D)، دنده عقب (R) و خلاص (N) هستند، در حالی که در دنده خودروهای دارای گیربکس نیمه اتوماتیک حروف P، R، N، D & M یا A، N، R & M مشاهده می شود.

حروف مشترک P، D، R و N هماننددنده خودروهای دارای گیربکس های اتوماتیک به ترتیب به معنای دنده عقب، درایو، پارک و خلاص است اما حروف M و A به ترتیب به معنای دستی و خودکار است.

نقاط ضعف و قوت گیربکس نیمه اتوماتیک

بزرگترین مزیت گیربکس نیمه اتوماتیک این است که مشابه گیربکس دستی باعث افزایش بهره وری سوخت می شود. یکی از مزایای دیگر این گیربکس این است که مشابه گیربکس اتوماتیک سبب راحتی در رانندگی می شود.

برای افرادی که تجریه پایینی در رانندگی دارند، آموزش و رانندگی با خودروهای دارای گیربکس نیمه اتوماتیک بسیار بهتر است. این امر موجب می شود، رانندگان بدون دغدغه و نگرانی از تنظیم کلاچ برای تعویض دنده، از رانندگی خود لذت ببرند.

بزرگترین عیب گیربکس نیمه اتوماتیک آن است که این گیربکس دارای ساختار پیچیده ای است که موجب افزایش هزینه تعمیرات و نگهداری آن می شود. از سویی دیگر خودروهای دارای گیربکس نیمه اتوماتیک به تعداد کمتری به نسبت موجود است.

با توجه به قدمت گیربکس نیمه اتوماتیک در برخی از مدل های خاص کمپانی های بزرگ خودروسازی می توان خودروهای دارای گیربکس نیمه اتوماتیک را مشاهده نمود.

به عنوان نمونه کمپانی فراری در نسخه های متعددی از خودروهای خود از گیربکس نیمه اتوماتیک استفاده کرده است.به طوری که این گیربکس در آخرین نسخه خودروری ساخت این شرکت با نام Ferrari 599 GTO یافت می شود.

کمپانی Opel کمپانی خودرو سازی دیگری است که در تعداد معدودی از مدل های خودروهای ساخت خودش نظیر کورسا از گیربکس نیمه اتوماتیک استفاده کرده است.

کمپانی خودروسازی فورد، کمپانی یگزی است که از گیربکس نیمه اتوماتیک در ساخت خودروهای خود نظیر فیوژن و فیستا از گیربکس نیمه اتوماتیک Easytronic استفاده کرده است.

نسخه های سفارشی گیربکس نیمه اتوماتیک به درخواست کارخانه خودروسازی هیوندا در دهه 1970 ساخته شد.

علائم و دلایل خرابی گیربکس نیمه اتوماتیک

در اینجا چند مورد از مهم‌ترین علائمی که در خرابی گیربکس نیمه اتوماتیک باید مدنظر قرار دهید آورده شده است:

1.  شنیدن صدا زوزه و سوت یا اصوات مشابه: وجود مشکل در قطعات داخلی گیربکس نیمه اتوماتیک گاها باعث ایجاد صداهای غیرعادی از گیربکس می شود.
2. روشن شدن چراغ اخطار گیربکس: خرابی ناشی از شکستگی یا خورد شدگی قطعات داخلی گیربکس نیمه اتوماتیک باعث روشن شدن چراغ اخطار گیربکس می شود.
3. تاخیر زیاد در آغاز حرکت: این اختلال بیانگر آن است که قطعات گیربکس نیمه اتوماتیک دچار خرابی یا اختلال شده است.
4. کاهش سطح یا نشت روغن گیربکس: گاها به علت ایجاد شکاف یا شکستگی قطعات گیربکس نیمه اتوماتیک نشت روغن گیربکس یا کاهش سطح آن روی می دهد.
5. استشمام بوی سوختگی: عامل اصلی استشمام بوی سوختگی در گیربکس نیمه اتوماتیک گرمای بیش از حد روغن گیربکس و آلوده شدن آن است.
6. احساس لرزش در جعبه دنده: بروز علائمی از قبیل لرزش، لغزش و ضربه بیانگر آن است که ممکن است گیربکس نیمه اتوماتیک دچار آسیب شده است.
7. روشن شدن چراغ چک گیربکس اتومات: در صورتی آسیب جدی به گیربکس نیمه اتوماتیک چراغ چک گیربکس روشن می شود.
8. تقه زدن گیربکس اتومات
9. گاز هرز خوردن خودرو
10. خلاص شدن ناگهانی دنده
11. اختلال در تعویض دنده گیربکس
12. کاهش قدرت و شتاب خودرو

تماس با سرپرست تعمیرگاه: 09122005630

جدول هزینه تعمیر گیربکس نیمه اتوماتیک و تعویض قطعات

هر گونه هزینه تعمیرات و تعویض گیربکس نیمه اتوماتیک معمولاً بستگی به نوع خرابی، مدل و سال تولید خودروی دارای این گیربکس، قطعات مورد نیاز برای تعمیر و همچنین هزینه نیروی کار و مکانیکی دارد. اما در جدول زیر برآوردی از این هزینه­ ها قابل مشاهده است.